配氣機(jī)構(gòu)有哪些類(lèi)型？

氣門(mén)機(jī)構(gòu)根據(jù)氣門(mén)安裝位置的不同分為氣門(mén)頂置氣門(mén)機(jī)構(gòu)和氣門(mén)側(cè)氣門(mén)機(jī)構(gòu)。下面詳細(xì)介紹一下配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)：33601。位于氣缸蓋上的氣門(mén)稱(chēng)為氣門(mén)頂置配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪、挺桿、推桿、搖臂、氣門(mén)和氣門(mén)彈簧組成。其特點(diǎn)是進(jìn)氣阻力小，燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，氣流攪動(dòng)大，壓縮比高。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用氣門(mén)頂置配氣機(jī)構(gòu)。2.位于氣缸體一側(cè)的氣門(mén)稱(chēng)為氣門(mén)側(cè)配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪、挺桿、氣門(mén)和氣門(mén)彈簧組成。省略了推桿、搖臂等零件，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。因?yàn)檫M(jìn)排氣門(mén)在氣缸的一側(cè)，壓縮比有限，進(jìn)排氣門(mén)阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和高轉(zhuǎn)速差，所以逐漸被淘汰。