輪轂鍛造和鑄造怎么區(qū)分

鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝更精密，而且強(qiáng)度更高，重量更輕，相比之下鑄造汽車輪轂要比鍛造的遜色一些，所以高端車一般都用鍛造輪轂，而普通一點(diǎn)的汽車用的是鑄造輪轂。

鍛造車輪的制造工藝更精密，強(qiáng)度更高，重量更輕。相比之下，汽車的鑄造車輪不如鍛造車輪，所以高端汽車一般采用鍛造車輪，而普通汽車采用鑄造車輪。1.不同的過(guò)程鑄造輪輞是在砂型中鑄造熔融鋁水，冷卻成型后進(jìn)行機(jī)械加工(去毛刺、修整、拋光)而成。鍛造是用鋼模，將加熱軟化的鋁塊放入其中，沖壓成型，冷卻后再進(jìn)行機(jī)械加工。2.不同的成本鑄造工藝簡(jiǎn)單粗糙，容易批量生產(chǎn)，成本相對(duì)較低，而鍛造工藝復(fù)雜，制造成本相對(duì)較高。3.不同的重量在鍛造輪轂的生產(chǎn)過(guò)程中，鋁塊是連續(xù)沖壓的，所以成型后，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密，因此可以承受更高的壓力，所以在相同的尺寸和強(qiáng)度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂更輕。