為什么方向盤打滿時(shí)會(huì)有異響

方向盤打滿時(shí)會(huì)發(fā)出異響。方向盤半滿就沒(méi)事了。其實(shí)方向盤打滿的時(shí)候會(huì)有異響。其實(shí)是轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)有問(wèn)題。常見(jiàn)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較精密，不容易出問(wèn)題，所以建議在維修站維修電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)原理No.1 3360液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向助力泵。轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生油壓推動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的機(jī)械裝置，使方向盤易于操作。當(dāng)方向盤打滿時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將到達(dá)極限位置。此時(shí)，如果繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)中的油壓將繼續(xù)上升。但為了保護(hù)轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)的油管不開(kāi)裂，在液壓管路中安裝了安全閥，多余的油壓會(huì)通過(guò)安全閥排出。此時(shí)，異響是由壓力釋放引起的。