五菱弘光:的光線水平和左右區分左下和右上。打開引擎蓋,在大燈附近找到兩個調節螺絲,一個高度調節,一個左右調節。一般中間電機左右,側面高低。調光標準:近光燈的高度不應高于前車引擎蓋。高低大燈的設計是有意的。一般來說,在汽車靠右行駛的國家,大燈左低右高,而在汽車靠左行駛的國家,情況正好相反。在我國,我們都是靠右行駛,對面的車靠左行駛。降低左側大燈可以保證對面駕駛員的視野,有效減少事故。右側的燈非常高,以便進一步照亮。一方面幫助司機更早發現前方行人,保證安全駕駛。另一方面也可以提醒非機動車或者行人注意后面來的車,預留安全時間。這是一個左低右高的標準設計。左燈的照明距離明顯更近,右燈的照明距離略長。
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