大眾胎壓監(jiān)測(cè)原理是什么

大眾胎壓監(jiān)測(cè)原理是利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)監(jiān)控各車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長的變化狀況。若某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長發(fā)生變化，報(bào)警燈將點(diǎn)亮。

質(zhì)量胎壓監(jiān)測(cè)的原理是利用ABS傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)來監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長的變化。如果某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長發(fā)生變化，警示燈就會(huì)亮起。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過程中，自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，對(duì)輪胎漏氣和氣壓過低進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。當(dāng)輪胎壓力過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小。此時(shí)輪胎上的壓力相對(duì)增大，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外，車輛通過溝渠或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠的空空間來吸收振動(dòng)，不僅會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)增加對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊，也會(huì)帶來危害。同時(shí)，高溫下穿刺的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。胎壓監(jiān)測(cè)有兩種，一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)(WSB)，另一種是直接胎壓監(jiān)測(cè)-基于傳感器的TPMS)。TPMS還有一個(gè)大院。