五菱洪光的整個系統都是手動變速箱,這使得駕駛起來比自動變速箱汽車更享受。5速手動變速箱換擋行程比五菱微型車短,擋位清晰準確,但掛三擋有點費力。離合器的調節恰到好處,接合點在中下位置,離合器的行程和力度也很舒適。相比之下,剎車的調校有了很大的提升空,初始剎車期的效果不明顯,空的量大,會降低駕駛員對車輛的信任度。另外剎車踏板的尺寸有點小,第一次開這款車的司機需要習慣一下。五菱洪光的離合器組合行程長,新手起步時不容易熄火。油門腳的反應非常靈敏。從2800轉左右開始,發動機的推力變得明顯,用戶還是認可它的動力。方向盤的反饋不錯,多多少少帶著一份韌勁。五速手動變速箱的擋位非常清晰,擋把幾乎不震動,不會遜色于一些合資車型。
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