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  • 我要提問

    凱美瑞為什么燒機油?

    婚禮達人 2019-03-20 18:05:52

    凱美瑞查成交價|參配|優惠政策)嚴重燒機油怎么辦

    10個回答
    • 忘卻的微風 2019-03-20 19:49:32
      只要是冒藍煙就是燒機油!至于你的車燒機油的問題我建議初步判斷一下:1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴,機油滲入到燃燒室燃燒,從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車,有一股藍煙,然后很快消失。2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的,現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出,藍煙的多少取決于其磨損程度。3、如果發動機帶渦輪增壓器,渦輪增壓器磨損及油封老化也會造成燒機油的現象。4、一般判斷每5000公里消耗1升機油(德系車除外)就可以視為燒機油,不知你的車機油消耗量是多少?5、如果說發動機氣門油封老化失去彈性,建議首先使用油封止漏劑進行保養,如果止漏劑不起作用,說明油封可能損壞了,這時就要維修更換油封了,其它部位可以先檢查然后再修理!而渦輪增壓器有問題則只能更換!
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    • 汽車輪胎保護神 2019-03-20 19:34:12
      網友提問:有一年多了,我的凱美瑞2.4V就開始燒機油厲害,最近半年嚴重燒機油。正常現在上下班大概不到一個月就加次機油。現在我覺得去4S店加機油麻煩,都自己桶機油后備箱備著。要不怕什么時候走遠道,半路沒有機油。4S店說修理需要1萬多呢。修理后就正常了嗎。這種情況修理需要換什么件啊?換件后多久后還燒機油?提問時間:2013-4-18 20:22專家回復:首先車輛發動機是否燒機油需要通過做機油稱重等方式來進行檢測。如果機油稱重結果表明發動機機油損耗量確實過大,您可以直接通過經銷商向廠家索賠更換新發動機總成。您也可以在確認車輛存在故障的前提下到中國汽車質量網進行投訴維權,我們的工作人員會為您提供幫助。以上建議僅供您參考。
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    • yuxj2006 2019-03-20 19:22:41
      有的不是燒機油,是缸體、活塞還是其他的部分燒機油要先看下到底是什么原因再修
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    • 727409921 2019-03-20 19:10:31
      天氣氣溫低有可能引起機油消耗。檢查是不是有泄露。更換機油品牌和另一種型號可能引起消耗。還有就是可能性最低的,上次保養的時候怎么處理的,到底給你加了多少?是不是省了一些沒加。非說已經滿了?他們那是為了湊一桶再賣
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    • 深圳佳美 2019-03-20 19:05:17
      如果發動機在啟動或運轉的過程中排氣管冒藍煙,那么就證明發動機存在燒機油的現象,燒機油一般是由于氣門油封或者是活塞環出現異常所導致的,如果氣門油封出現老化或其它。
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    • ooiz60886 2019-03-20 18:50:14
      看燒機油的嚴重性,如果很嚴重,比如2000公里以內就要達到機油尺下面了,這種建議修發動機,如果不是很嚴重就選擇用點好機油。
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    • fsgaobo 2019-03-20 18:42:45
      感謝信任,我覺得沒什么大不了的,去4s店請他們想辦法解決吧
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    • 郝謙 2019-03-20 18:30:25
      告訴我公里數,同時最好有你車活塞環的照片。我給你舉個例子,2006,2007款凱美瑞2.4大概在7萬公里以后燒機油。是因為凱美瑞的活塞環設計錯誤,(同普通活塞環有重大不同),就是一體的油環,有回油孔的,油環上的孔太小了,(普通活塞環的油環是2片,中間是波紋彈簧,就回油孔的面積來說,大概是凱美瑞的幾百倍吧)。簡單地說凱美瑞的所有部件都正常沒問題,就是油環的回油孔被積碳堵塞了,導致機油只能被迫上竄。除非你能清理掉回油孔的積碳(干凈后,可以再用7萬公里以上)。目前的方案是要中修,(因為積碳幾乎清不了的,沒有重大副作用的前提下),就是開缸,換活塞環。注意,如果換了全新同樣結構的活塞環,則依然會在7-10萬公里后燒機油,除非你用不同結構的活塞環。凱美瑞活塞環中的油環是屬于設計錯誤。皇冠車的油環(相當部分凱美瑞同它一樣)下圖是其他車的(傳統結構的)油環
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    • 北京陸捷3 2019-03-20 18:18:11
      我家里的07款凱美瑞 18W公里了,也燒機油。從慢慢的燒變成800KM燒一升了準備到4S店去修理,上次到廣本4S店去修,問了下,他們沒有原裝的,所以打算只好跑去豐田4S店了,問了下4S店的售后服務開缸費用就要3800,賊貴啊!修理時間大概是5-7天
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    • huanjjrlzy 2019-03-20 18:07:26
      汽車燒機油嚴重應該去4S維修店進行檢查,確定問題所在。凱美瑞介紹:凱美瑞(CAMRY)是豐田旗下的全球車型,截止2016年11月其累計銷量近1900萬輛,也是豐田最暢銷的車系之一。第一代凱美瑞誕生于1982年,豐田的第二款全球車型。第一代CAMRY(V10)的軸距僅為2600mm,采用1.8L和2.0L自然吸氣發動機,仍屬于是緊湊型車的級別。從第三代(VX10/V30)車型開始,CAMRY分為了專供日本市場的車型和面向國際市場的車型,而我們接觸到的凱美瑞都是國際版車型。從上世紀90年代初的第三代CAMRY的國際版開始,CAMRY正式升級到了中型車的行列,同時也是從這一代車型開始,CAMRY被引進我國大陸地區,當時的名稱是豐田佳美,在我國東南沿海地區作為一款中高檔車型備受歡迎。到了2006年,第六代CAMRY(XV40)正式國產,第一次采用現在的名字—凱美瑞,一上市就持續熱銷,引發加價行情,同時在上市第二年開始就成為國內中型車市場銷量第一。然而從2015年開始,在國內競爭對手的沖擊下,凱美瑞首次跌出了中型車銷量前三的位置,并且排名逐年下滑,在2017年1-6月份的銷量中,凱美瑞僅排名同級別的第9名,應該說是其國產以來的最低排名,凱美瑞已經到了急需換代的時候。第八代的CAMRY(XV60)在今年初的北美車展正式發布,國產車型預計在今年11月會跟國內的消費者見面。機油消耗大的原因:1、機油殼或油路有漏點;2、活塞環對口,或間隙大,燒機油,癥狀是排煙管冒蘭煙;3、氣門封閉不嚴,癥狀是排煙管冒蘭煙;4、機油蒸發損失大,也就是假機油。第一種可能性大。機油能用9000公里,是指機油氧化壽命。其實,沒有必要相信原廠機油,只要是正規產品就可以。據我所知,原廠機油如果沒有機油生產商標志,機油質量更差。
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