不是獨立懸掛,是扭轉梁式懸掛,又可以稱整體后橋非獨立懸掛不一定就比獨立懸掛差,如果一個廠家以四輪獨立懸掛作賣點,那么這款車的操控性并不一定比非獨立懸掛的強最好實踐一下,就是在你這個價位的區間多試駕幾款不同的車型,覺得哪款更適合你,就買哪款。操控不單單取決于懸掛的等級高低,還要和汽車前后軸配重(配重很關鍵,因為重心的不同駕駛感覺懸殊特別大)、懸掛調教、轉向精確度、以及方向盤路感。一款調教出色的非獨立懸掛要比普通獨立懸掛強很多,法系車尤其是雪鐵龍和標志最擅長的就是非獨立懸掛的調教,操控并不遜色獨立懸掛的調教潛力更大,非獨立懸掛的潛力小,但是如果能挖掘非獨立懸掛的潛力,不比一般的獨立懸掛差。但是調教都特別出色,那么獨立懸掛就會比非獨立懸掛強N倍。
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