一般來說,誰的股份多,誰就有經營權。在購買了
日產36%的股份后,雷諾將戈恩派往日產擔任總經理。戈恩來到日產后,進行了大刀闊斧的改革,同時也推出了融合了雷諾和日產技術的車型。直到現在,雷諾仍然控制著日產。所以日產已經不是以前的日產了,但它仍然使用日產這個
商(
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優惠政策)標來維持在日本的生產和銷售。因為日本畢竟是一個重要的市場,而且日本人幾乎只知道自己的品牌。東風應該意識到這一點。在接受日產產品的同時,還可以生產銷售雷諾品牌,也減少了抵制日系車帶來的銷售困境,對東風來說是好事。
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