polo安全性怎么樣？

Polo的安全性肯定沒說的呀，前一段時間剛參加了一場拆車活動，在10萬左右的小車中polo的安全性是最好的啦，高強度的防撞鋼板，厚度達3mm。雨燕（查成交價|參配|優惠政策）竟是塑料的防撞材料再好也是塑料，在撞擊中是無法保障安全的，即使加上2根鐵管也難以避免慘禍的發生。咱們買車一定要對自己負責，對家人負責。賽歐（查成交價|參配|優惠政策）這款車的防撞鋼梁就更坑人了，連鋼管都沒有，這樣的車你敢開嗎？

HI還是我哈哈~汽車安全：主動安全/被動安全，就POLO說話。POLO定位是A0級別的小車，A0級別什么意思？其實就是上下班城市。在這個價位首先考慮的不是安全性，更多的是經濟型。。

看歐洲的碰撞實驗得分比較，中國得分的信不過。

安全性是個比較寬泛的問題你不能指望出過車禍的人對你說這車安全性高還是低。安全性包括兩方面：主動安全與被動安全主動安全：車的ABS\ESP\EBD\ASR\夜視系統、航道偏離預警系統啦等等，這些主要是在車輛行駛過程中通過改善和協助車身穩定、姿態來提高操控性，從而主動預防事故的發生，當然，凡事都有物理極限，奔馳開200公里每小時，遇到緊急情況也不可能完全一點事情都沒有！被動安全：諸如氣囊啦、主動式安全頭枕啦、主動預緊式安全帶啦等等，主要是在車輛事故發生后，為保障乘車人的生命，而安裝的輔助設備！安全性好不好，除了車輛自身的技術、配置外，主要還是靠駕駛員提高安全意識、按交通規范安全行車，否則，你就是開了一輛主被動安全性都很高的車，但是你不安全駕駛，超出車輛的物理承受極限，那后果。

新款POLO在內飾中控大體上還是保持老款的布局，不過在方向盤和中控變化增加了不少運動元素，按鍵布局和功能配備方面較老款也有所提升。整體向新桑塔納的布局靠攏，并沒有尚用海外版的金屬面板。高配車型的娛樂系統也進行了全面升級，6.5英寸液晶觸摸屏替代了原來窄小的黑白屏，控制鍵更加簡潔，易上手，同時SD卡槽、USB及AUX接口也一應俱全。盡管排量沒變，但新車搭載EA211系列發動機（老款為EA111），其中1.4L發動機最大功率為66kW（90馬力），相比現款增加4馬力；而1.6L發動機最大功率81kW（110馬力），相比現款增加5馬力。同時，鋁質的發動機重量更輕，操控以及燃油經濟表現也相對更好一些。

可以呀，主動和被動安全配置都不少，還有一些同級車很少見的配置，像胎壓監測，倒車雷達等等~

CC全系車型配備了（MKE）疲勞提醒系統。這是一種輔助性和預防性的舒適功能，其可以識別駕駛員的疲勞狀態。如果系統識別到駕駛員有疲勞傾向，將發出聲音警告，或在組合儀表。

總的來說POLO很不錯，車身扎實很堅固，剛性好，跑高速150~160都很穩，安全性高，象什么車身激光焊接雙面鍍鋅鋼板空腔注蠟，還有象剎車輔助牽引力控制等高科技技術，在10萬以下的車型中找不出第2款車了。但它也有缺點，比如車型較老，減配嚴重，1.4排量偏小，底盤較低，空間偏小，價格偏高等。但車是好車，這不可否認，雖然性價比不是很高，但卻很值得購買。而且年底就要出新款，相信現在的優惠挺大的，正是出手的好時機，如果喜歡新款可以再等等啦！祝你早日買到愛車。