增程式電動,又稱串聯混合動力,屬于電動汽車的范疇。事實上,這種車輛只依靠發電機的電力。發動機的動力輸出只用來驅動發電機發電,系統的輸出功率和電機的輸出功率相等。其實這種車輛也屬于電動車。車輛只有一套電驅動系統。增程式插電式混合動力車的電動機直接驅動車輪,發動機用來驅動發電機給電池充電。因為發動機不直接驅動車輪,所以不需要變速箱,相當于在普通電動車上安裝了汽油機。延伸方案的優缺點“電動汽車:優點:1。具有行駛安靜、提速快等優點,可在便利的充電環境下作為純電動汽車使用,無需加油,成本低廉。2.由于車輛有發動機發電,所以在無法充電的情況下,可以通過在加油站加油來提供動力,也就是說,只要有加油站,這種車輛就可以一直行駛(它總是依賴于發電機的輸出功率,因為發動機的輸出功率只是用來給發電機發電)。3.發動機不直接驅動車輪,因此發動機轉速與車輪轉速和車速沒有直接關系。通過系統優化,發動機可以始終工作在最佳轉速范圍內。即使不能充電,發動機啟動的時候油耗還是可以比較低的。缺點:1。這造成了能量的浪費。因為發動機和發電機并不直接驅動車輪,這部分動力被浪費了,發動機和發電機的重量并沒有減少。比如增程式插電式混合動力車,發動機功率50KW,發電機功率50KW,電動機功率100KW。整車搭載發動機和電動機,總功率200KW,但能驅動車輪的功率只有100KW。2.高速路況下,油耗會高。在高速路況下,如果發動機直接驅動車輪,車輛可以保持最佳的工作狀態。而增程式插電式混合動力車需要一個轉換過程,轉換本身就要消耗能量,導致油耗高。
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