<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    別克威朗比英朗更高一級別啊,為什么沒有獨立懸掛呢?不知道減震

    毛錢繳納 2019-06-13 15:03:47

    別克威朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策)比英朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更高一級別啊,為什么沒有獨立懸掛呢?不知道減震性能如何。

    6個回答
    • kaijia 2019-06-13 16:46:23
      獨立懸掛 不都是獨立懸掛嗎?
      0有用 0 回復
    • 飛機與戰(zhàn)爭 2019-06-13 16:33:34
      賣弗孫 多連桿 插臂 這些都屬于獨立懸掛
      0有用 0 回復
    • xwzlzj 2019-06-13 16:06:05
      你好,廠家就這樣設計的
      0有用 0 回復
    • 飛龍623 2019-06-13 15:56:32
      都是獨立懸掛啊
      0有用 0 回復
    • B.B1314 2019-06-13 15:31:35
      你好 這個就是這么設計的
      0有用 0 回復
    • 炫6飛揚 2019-06-13 15:07:34
      整車成本控制的原因,使用非獨立后懸掛和獨立懸掛的車型在平直的路面行駛減震效果沒有什么明顯的差異,如果在顛簸的路面 行駛,由于非獨立后懸掛的左右兩只車輪不能單獨像獨立懸掛系統(tǒng)那樣起伏,后排乘客會感覺到比較大的顛簸感。非獨立后懸掛的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,維修保養(yǎng)成本低。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 午夜免费啪视频在线观看 | 在线欧美天码中文字幕 | 最新日韩中文有码在线 | 五月天激情婷婷婷久久 | 热久久这里只有精品 | 在线播放日韩精品 |