動力轉(zhuǎn)向裝置由什么組成？

動力轉(zhuǎn)向裝置的種類有多種，動力轉(zhuǎn)向裝置按動力傳動介質(zhì)的不同有氣壓式和液壓式、電動式。液壓式轉(zhuǎn)向裝置由很多部分組成，比如轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動力缸等。

動力轉(zhuǎn)向裝置分為氣壓式、液壓式和電動式動力轉(zhuǎn)向裝置。具體情況如下：1.氣壓式動力轉(zhuǎn)向裝置：氣壓式動力轉(zhuǎn)向裝置主要應(yīng)用于一部分其前軸最大載質(zhì)量為3?7t并采用氣壓制動系統(tǒng)的貨車和客車。裝載質(zhì)量特大的貨車也不宜采用氣壓動力轉(zhuǎn)向裝置，因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力較低，一般不高于0.7MPa，用于這種重型汽車上時，其部件尺寸將過于龐大。2.電動式動力轉(zhuǎn)向裝置：電動式動力轉(zhuǎn)向裝置是一種直接依靠電動機提供助力的轉(zhuǎn)向裝置，這種轉(zhuǎn)向裝置省去了復(fù)雜的液壓管路和儲液罐等液壓部件，不采用發(fā)動機的動力作為動力源，而是依靠蓄電池作為動力源。電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要復(fù)雜的控制機構(gòu)，只要根據(jù)需要改變電動機的電流大小和方向，就能實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向裝置的自動控制。3.液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置：液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置的工作壓力可高達10MPa以上，故其部件尺寸很小。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲，工作滯后時間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊。因此，液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置已被廣泛應(yīng)用在各類各級汽車上。