瑞風(fēng)s7的油耗怎么樣？

你好，質(zhì)量做工還都是比較不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也算成熟穩(wěn)定吧，空間挺大的，配置也不錯(cuò)。

剛提車(chē)到家?guī)滋欤@幾天上下班也一直開(kāi)著，對(duì)于“瑞風(fēng)S7怎么樣”這個(gè)問(wèn)題，我想我可以從個(gè)人的角度從以下幾方面來(lái)回答樓主。最滿意的一點(diǎn)“對(duì)于瑞風(fēng)S7這款車(chē)我最滿意的一點(diǎn)是它底盤(pán)的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強(qiáng)項(xiàng)。瑞風(fēng)S7的底盤(pán)無(wú)論碰到什么障礙物，傳遞回來(lái)的都是很厚實(shí)的砰砰聲；此外，整車(chē)的NVH水準(zhǔn)極高，剛開(kāi)始開(kāi)著空調(diào)還沒(méi)什么感覺(jué)，關(guān)閉之后發(fā)現(xiàn)大貨車(chē)從旁邊經(jīng)過(guò)都沒(méi)什么聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車(chē)的靜音水平絕對(duì)是同級(jí)非常優(yōu)秀的水平了。這兩點(diǎn)我這幾天用下來(lái)真的很滿意。其實(shí)還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來(lái)不要太爽哦，就那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入，不要太能裝牛X，太多專(zhuān)業(yè)名詞我說(shuō)不清楚，我從它官網(wǎng)抄了一些，請(qǐng)不要建議：PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)/LDW車(chē)道偏離/BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/IVI車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)/智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)/感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示…(ㄒoㄒ)/HUD我的車(chē)子沒(méi)有最不滿意的一點(diǎn)“車(chē)太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒(méi)有看到超過(guò)1.6噸的車(chē)子。空間“瑞風(fēng)S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車(chē)?yán)铮曇吧蠒?huì)有種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)，坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，這在同級(jí)別里是占了很大優(yōu)勢(shì)的，從這點(diǎn)上就能體會(huì)到江淮的用心之處。而且這款車(chē)在這些所有裝備的基礎(chǔ)上，2.0T版本全部是七座車(chē)型，我的1.5T車(chē)型加了3000元也配了7座。印象中除了面包車(chē)和MPV，7座就是漢蘭達(dá)、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時(shí)候少不了，用不到的時(shí)候放倒后一點(diǎn)也不影響后備箱裝載，這個(gè)“能屈能伸”的7座要大贊。動(dòng)力“瑞風(fēng)S7發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)很有勁。1.5T動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意，它的最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間是2500-3000rpm，這個(gè)時(shí)候就能夠明顯的感受到動(dòng)力的涌現(xiàn)。關(guān)于這款車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題其實(shí)真的要親自上車(chē)試開(kāi)才能體會(huì)得到，我這幾天開(kāi)下來(lái)的感受就是瑞風(fēng)S7的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是十分的良心了。配置“配置全、技術(shù)全，能叫上口的實(shí)用一些的配置基本都有，前面“最滿意的一點(diǎn)”部分提過(guò)了，不重復(fù)，補(bǔ)充一些實(shí)用的：全景天窗，很霸氣；電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)加熱，舒服；哈曼 Infinity“9 1”音響，高檔車(chē)的音響享受…好配置很多不一一列舉，而且像是低風(fēng)阻、高強(qiáng)度車(chē)身這些技術(shù)類(lèi)安全類(lèi)的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢(shì)。舒適性“瑞風(fēng)S7的舒適度主要體現(xiàn)在前排座位都有加熱和通風(fēng)

性能這個(gè)太大了，不好判斷；S7樓車(chē)價(jià)：9.78-17.38 萬(wàn)油耗：8.5-9.1L/100km最大馬力：174-190Ps；最大扭矩：128-140KW最大功率：251-300N/M總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還不錯(cuò)；但是高配沒(méi)有比亞迪S7的動(dòng)力強(qiáng)；個(gè)人建議；僅供參考！

樓主，瑞風(fēng)S7這個(gè)車(chē)子有1.5T與2.0T兩個(gè)動(dòng)力，相對(duì)來(lái)說(shuō)2.0T的動(dòng)力更強(qiáng)勁，表現(xiàn)很好。當(dāng)然了其實(shí)家用對(duì)動(dòng)力要求不高的話，入手1.5T的就可以了。

6月16日，江淮全新中高端旗艦SUV瑞風(fēng)S7正式上市，共15款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.78—17.38萬(wàn)元。作為江淮汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵車(chē)型，該車(chē)定位緊湊型SUV，但在諸多方面均已超出這個(gè)級(jí)別的范疇，或?qū)⒁I(lǐng)緊湊型SUV發(fā)展新趨勢(shì)。以下是對(duì)這款車(chē)型的詳細(xì)介紹，請(qǐng)參考。一、產(chǎn)品力：坐擁四大優(yōu)勢(shì)江淮汽車(chē)把瑞風(fēng)S7的越級(jí)產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)歸納為“大、智、慧、行”四個(gè)層面。1、大—越級(jí)空間瑞風(fēng)S7擁有超出同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)的4790/1900/1760mm大尺寸，以及2750mm的超長(zhǎng)軸距，并提供了標(biāo)配大五座可選七座的座位方案。在全面開(kāi)放二胎政策的背景下，無(wú)論是大五座還是七座的瑞風(fēng)S7都能為家庭出行提供寬適的駕乘空間。而容積高達(dá)1358L的后備箱、全車(chē)多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間，更能滿足用戶在不同出行場(chǎng)景下的儲(chǔ)物、運(yùn)載需求。2、智—裝備智能面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代用戶新需求，瑞風(fēng)S7搭載了LDW車(chē)道偏移示警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒以及AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)等智能駕駛輔助裝備，實(shí)現(xiàn)了從行車(chē)監(jiān)測(cè)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警再到緊急避險(xiǎn)的全流程管控，以智能科技彌補(bǔ)人為操作可能出現(xiàn)的疏忽，大幅減輕駕駛壓力，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別唯一的“半自動(dòng)駕駛”。此外，該車(chē)還打造了具有未來(lái)感的駕乘空間。HUD抬頭顯示、360°全景影像、智能語(yǔ)音交互、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)線充電、上坡輔助、陡坡緩降等配置全面向豪華級(jí)看齊，讓用戶在用車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能享受智能科技帶來(lái)的便利與驚喜。3、慧—舒適豪華憑借全正向開(kāi)發(fā)的研發(fā)保障，讓瑞風(fēng)S7的“慧”質(zhì)內(nèi)蘊(yùn)體現(xiàn)在車(chē)身的每一個(gè)工藝細(xì)節(jié)里。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)低至德系主流水平的0.346，不僅油耗更經(jīng)濟(jì)，也有助于減少風(fēng)噪。車(chē)內(nèi)NVH工程經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證調(diào)校，在全速段都能高效隔絕噪音，靜謐性領(lǐng)先同級(jí)，無(wú)論何種路況都能保障車(chē)內(nèi)安靜舒適的駕乘環(huán)境，配合高音質(zhì)哈曼音響，更給用戶提供一座移動(dòng)的豪華劇院。4、行—順暢隨心瑞風(fēng)S7主配江淮自主研發(fā)的1.5TGDI“白金動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術(shù)于一身，性能強(qiáng)勁，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，百公里油耗僅為8.5L。1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與6DCT變速箱組成“白金傳動(dòng)系”，組合傳動(dòng)效率高達(dá)94%，給用戶帶來(lái)強(qiáng)動(dòng)力的駕控體驗(yàn)。此外，瑞風(fēng)S7還搭載了2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)140Kw/rpm，最大扭矩300Nm，百公里加速僅需9.8秒。二、吸引力：打動(dòng)專(zhuān)業(yè)人士瑞風(fēng)S7依靠“大、智、慧、行”的核心優(yōu)勢(shì)，在不到兩個(gè)月的預(yù)售時(shí)間里，獲得了過(guò)萬(wàn)用戶的預(yù)訂。而新車(chē)上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的首購(gòu)用戶交車(chē)儀式更具含金量，因?yàn)榻卉?chē)的對(duì)象正是汽車(chē)領(lǐng)域的資深技術(shù)專(zhuān)家—來(lái)自中

你好，這款車(chē)性價(jià)比一般吧，質(zhì)量技術(shù)也一般，不太成熟，銷(xiāo)量也不是很好，建議看看同價(jià)位的其他車(chē)型。

剛提完車(chē)心情好，全新推出的江淮S7總體來(lái)說(shuō)都很好，沒(méi)有什么大的設(shè)計(jì)短板，所以也就果斷入了，畢竟比起同一價(jià)位的車(chē)，S7已經(jīng)算是很出色了，配置上感覺(jué)比前幾年的號(hào)稱(chēng)10萬(wàn)頂配的博越和榮威RX5還要好一點(diǎn)，我今年年初在上海車(chē)展看到的時(shí)候就很喜歡這款車(chē)，當(dāng)時(shí)沒(méi)能試駕挺遺憾的，不過(guò)看了一下內(nèi)飾和配置已經(jīng)覺(jué)得很厲害了，基本上可以達(dá)到30 萬(wàn)車(chē)的效果，不過(guò)最近去合肥的時(shí)候試了一下車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，可以給樓主分享一下。首先講一下外觀，說(shuō)實(shí)話江淮S7的外觀其實(shí)不太出眾，就是江淮一直以來(lái)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，算是比較中規(guī)中矩的，不過(guò)它的尺寸倒是蠻讓我吃驚的，比同檔位的博越、瑞虎都要大，接近更高一檔的漢蘭達(dá)的水準(zhǔn)，很適合老人孩子多的家庭使用，東西多的話，第三排都可以完全放倒，而且它還有7座的可以選，實(shí)用性方面確實(shí)沒(méi)話說(shuō)！然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，這一點(diǎn)真的跟低調(diào)內(nèi)斂的外形很不同，內(nèi)飾非常大膽，營(yíng)造出了區(qū)別于目前所有同級(jí)車(chē)型的氛圍感，六個(gè)圓形出風(fēng)口配合前面大片紅色面板，視覺(jué)效果很有豪華感，感覺(jué)有點(diǎn)奔馳和瑪莎拉蒂的味道。不過(guò)畢竟不是真皮的面料，出風(fēng)口的金屬質(zhì)感也沒(méi)那么高級(jí)，但我覺(jué)的這款車(chē)就算把價(jià)位拉到將近20萬(wàn)元，也還是會(huì)讓人覺(jué)得很值！最后講一講配置，我試駕的時(shí)候把1.5T和2.0T兩個(gè)版本都體驗(yàn)了一下，這兩套系統(tǒng)匹配的全部都是6速雙離合。兩套動(dòng)力系統(tǒng)的共同點(diǎn)是匹配都很完善，沒(méi)有明顯的低速半聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，粗暴駕駛也沒(méi)有明顯的頓挫動(dòng)作；另外的相同點(diǎn)是動(dòng)力都是屬于慢熱型的，第一腳油門(mén)的響應(yīng)不是特別積極，自然也沒(méi)有明顯的渦輪介入爆發(fā)感。總得來(lái)說(shuō)就是，1.5T日常駕駛?cè)粘蛴茫?chē)加速時(shí)稍顯乏力；2.0T則是1.5T全方位的加強(qiáng)版，動(dòng)力信心確實(shí)好了一個(gè)等級(jí)，但論瞬間爆發(fā)力還是差點(diǎn)。但是對(duì)于10萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得江淮S7這樣的性能配置，應(yīng)該算得上是頂配了！展開(kāi)