柴油車怠速不穩(wěn)忽高忽低怎么回事？

發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指汽缸內(nèi)氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。

柴油怠速不穩(wěn)常見原因如下：1、氣缸問題：怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內(nèi)能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大。2、供油量不足：怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導(dǎo)致各缸工作狀態(tài)的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導(dǎo)致柴油機的怠速游車現(xiàn)象。3、供油不穩(wěn)定：柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發(fā)展，特別是多孔噴油器的采用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩(wěn)定是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定的重要原因。4、系統(tǒng)老化：噴油系統(tǒng)的使用時間增長和噴油系統(tǒng)的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現(xiàn)差異，導(dǎo)致油量的進(jìn)一步不均勻，加重了怠速轉(zhuǎn)速的波動。