開始外循環,機艙熱氣進入駕駛艙;外循環開啟,溫度是熱風。具體如下:1。外部循環打開,來自發動機艙的熱空氣進入駕駛艙。汽車空調送風系統分為內循環和外循環,內循環進風口在車內,外循環進風口在車外。許多外部循環進氣口位于發動機艙的后部。當外部循環開啟時,風扇旋轉以抽取空氣。發動機艙內的空氣由風扇從進氣口吸入,經空調過濾器過濾后送入駕駛艙。但有時候,即使不開風扇,即使不開外循環進氣口,空氣也會進入發動機艙,因為汽車在行駛時,氣流會從前格柵等部位進入發動機艙形成正壓,導致發動機艙內的高溫氣體沿著外循環進氣口進入車內。這時候出風口會吹熱風。2.外循環開啟,溫度為熱風:汽車出風口可吹熱風或暖風。原理很簡單。儀表盤下方有風道,帶暖風水箱和蒸發箱。熱空氣罐與發動機冷卻系統相連,其中充滿了高溫冷卻液。蒸發箱連接空調制冷系統,制冷劑在此蒸發吸熱產生低溫。風道里還有一個擋板。冷氣開啟時,擋板擋住暖風槽,所以氣流不會通過暖風槽,不會被加熱。打開暖風時,擋板打開露出暖風槽,暖風槽出來的氣流被加熱后送到駕駛室。
0有用
0踩
回復