這個價格 為啥不買混動CRV？

日本車的發動機確實是沒得噴，但是開起來那種感覺就是沒有德系的高級感，松松垮垮的噪音還大。但是10來萬買家用買菜車日系車真的是好。

30萬的預算、想入轎車一部.看到途岳挺喜歡.家里有部SUV.想買部省油、后期費用低點的車！所以關注的有點亂！看到新天籟要上市就關注了一下下.

22萬Crv混動低配，隔音不好，動力也不行，連手機映射都沒有，不支持carplay,還沒有電動座椅，還不是皮質方向盤，座椅還是織物的，內飾整體都是比較low的感覺。探岳和Crv混動，其實價格都偏高，這個價格競爭力都不大。同價格，可以買中配柯迪亞克了，要四驅，買歐蘭德也足夠了，雖然配置也低

那是你老看低端日本車，日本車高端一點根本就不省油。例如豐田，最大的特點是小毛病少，大眾小毛病多，雙離合不穩定

我也正糾結與這倆車，目前傾向于探岳。crv混動省油，我的狀況大概在年用油上省3000左右。但本人開了6年大眾速騰，沒發生任何小毛病很省心，建立我對大眾車的品質信心，德系開幾年也感覺不到它在變舊，日系開幾年感覺要散架了一樣。探岳的駕駛輔助功能更強大一些，后排座椅調節也是亮點，同價位日系配置更多但總給人一種華而不實的感覺，crv的噪音更給人一種廉價感，操控感也沒有那種醇厚的感覺，男人多少都好個面兒，品牌價值上大眾能給的感受本田不能。

CRV混動還是比較不錯的，油耗低，中低速動力強勁，不過據說隔音相比來說有點差。1.5T的賣不上價格，還有機油門問題，不知道今年冬天會不會再次爆發。要是能給配上2.0T的，估計價格能高一些。大眾整體還是價格虛高，我開了近4年的途觀，整體駕駛感還行。小毛病有幾個，前輪的什么軸承、發動機底殼（滲油，更換后不滲油了）、玻璃升降機都換過，10萬公里出頭的時候開始有輕微燒機油，1萬公里補1升左右。當時是6at，不過據說現在的雙離合比以前的雙離合好多了。你要開個5年換車，感覺沒多大問題，要是想開個十年八年還是謹慎購買雙離合。

日本車也就混動省油，但是犧牲高速動力，汽油車，日系德系油耗差不多，國內最省油的同級汽油車,也是德系的