買車之后一直在市區駕駛，跑的比較慢，會不會對車子磨合不好？

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

不需要的，理論上新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車！首保以后隨便跑！希望我的回答會對您有所幫助！

根據用車說明書的規定，大部分的新車是可以直接跑高速的。現在的車發動機剛剛生產出來，都是經過冷磨合的，不像以前那種車的技術，工藝不過關，間隙比較大，對車的影響也不好。磨合其實就是發動機高速轉動的情況下，會有很多的鐵屑磨出來。所以說，現在的廠家，嚴格的說，不再是磨合期，應該叫走合期。發動機只要是在正常的情況下行駛，就是最好的磨合了，不需要非要達到多少轉速，或者說是特意的怎么樣做。更不用特意的去跑高速，當然，跑高速對車也沒有什么影響，現在大部分的車都是自動擋的車，發動機轉速達到設定值，就會自動換擋，不像手動擋的車，根據司機經驗或者什么特定的要求去換擋，不存在高速運轉的情況。當然從另一個角度說，高速比在城市走走停停要省車的多，而且現在好多的車都裝配有發動機自動啟停技術，對于新車來說，不管是走合期還是磨合期，建議先關閉這個功能。同時，新車要想車子好，除了發動機的養護以外，其他方面也要特別注意，比如：切忌方向盤打死，路邊停車不要磕或蹭道牙子，更不要騎在道牙子上，這樣對新車的懸掛系統損傷較大，停車的時候方向盤要回正，很多人都有這樣的系統，停車以后直接就熄火了，長期以往，尤其是新車，對轉向系統沒有好處。其次，新車保養更是重中之重，因為汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。所以，潤滑油就會顯得尤為重要。有的新車主覺得車是新的,沒必要保養，而更多的人,有保養新車的意識,可就是找不到保養的好方法。其實新車是最需要保養的時期,新車不保養,兩三年就會變成老爺車。浪費修理費不說,車子壞得也越來越頻繁。“只開車、不養車”的駕駛習慣,會極大損傷發動機,直接導致提速慢、發動機噪聲大、油耗偏高等諸多問題。磨合期對于發動機來說,是一個出廠之后的再造過程,即發動機輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過自然磨損磨掉,有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑,以加強磨合效果。正確磨合發動機的方法：1、在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發動機的轉速不超過最大轉速的50%,即轉速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。2、50km檢查變速器、前后驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發熱現象;檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。3、100km新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。4、500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發動機機油,并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進行緊固。5、500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。6、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。在路況允許的情況下,應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩定一段時間,有利于發動機磨合和降低油耗。7、1500--3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0.5-1分鐘即可)高轉定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅協助完成。8、3000km作一次常規保養后(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態,可以發揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養;換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發動機怠速,檢查制動系統,調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。希望對你的新車駕駛有幫助。