MT也叫手動擋,就是用手撥動變速桿就可以改變變速器中的齒輪嚙合裝置,比較省油;AT自動變速器由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機構組成。它可以根據路況自動改變速度和扭矩,駕駛員可以專注于道路交通,而不會被換檔所迷惑。各有各的優勢。具體如下:1。MT的工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合。他們就像兩個對立的粉絲。一個風扇的風會帶動另一個風扇的葉片旋轉,風就成為了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣作為動能傳遞的介質,泵輪通過液體帶動渦輪旋轉,那么泵輪和渦輪之間就會增加一個導向輪。泵輪和渦輪之間的速度差可以通過反作用力來實現,從而實現變速和扭矩。2.AT變速箱:AT不需要離合器換擋,所以擋位變化小,連接穩定。因此操作簡單,不僅給駕駛者帶來了便利,也給騎行者帶來了舒適的體驗。
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