汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油處理方案

燒機(jī)油原因 機(jī)油參與燃燒短期不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致嚴(yán)重影響，只要少了加入就可以。但是對(duì)三元的影響很大，混合氣帶有機(jī)油，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機(jī)油殘留在缸壁導(dǎo)致的機(jī)油燃燒，出現(xiàn)少機(jī)油的現(xiàn)象，俗稱燒機(jī)油。也確實(shí)是機(jī)油參與燃燒了。 但是長(zhǎng)期 靠加機(jī)油續(xù)命發(fā)動(dòng)機(jī)，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對(duì)于大部分的活塞環(huán)沒有對(duì)口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機(jī)油的現(xiàn)象。

機(jī)油燃燒的主要原因是機(jī)油的問題。所以給車加機(jī)油的時(shí)候，一定要做好控制。機(jī)油質(zhì)量差容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油封老化等問題。機(jī)油燃燒的問題可以通過拆卸和更換機(jī)油從源頭上預(yù)防。p發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油也可以換成正品機(jī)油濾清器配件，這樣對(duì)車的保養(yǎng)就比較徹底了。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與燃燒室內(nèi)的混合氣一起燃燒。燒機(jī)油的問題非常容易造成汽車氧傳感器的損壞，從積碳增加、怠速抖動(dòng)、增速乏力、油耗上升、排放超標(biāo)等等不良影響，到發(fā)動(dòng)機(jī)的極大損壞甚至報(bào)廢。用油尺檢測(cè)來辨別機(jī)油是否消耗過快也是一種很常見的方法。如果油消耗得太快，我們必須非常小心。p