在正常行駛過(guò)程中,輪胎會(huì)正常發(fā)熱。以下是相關(guān)介紹:1。輪轂(軸頭)過(guò)熱:軸承可能過(guò)緊或異常磨損。輪轂在制動(dòng)鼓的最里面,也就是拆卸后看到的安裝軸承的軸頭。熱輪轂(軸頭)通常是由于軸承裝配過(guò)緊或潤(rùn)滑不良造成的。溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致里面的油脂融化流出,影響剎車(chē)效果。在嚴(yán)重的情況下,軸承會(huì)被燒毀。如果軸頭很燙,要小心。可能是里面的軸承太緊或者異常磨損。2.制動(dòng)鼓很熱:它可能無(wú)法制動(dòng)或摩擦制動(dòng)鼓。制動(dòng)鼓就是俗稱(chēng)的“鍋”,用溫度計(jì)測(cè)量。只要踩剎車(chē)就會(huì)發(fā)熱,是整個(gè)前輪發(fā)熱量最大的地方。制動(dòng)鼓的溫度與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車(chē)次數(shù)、車(chē)重、路況有關(guān)。踩幾下剎車(chē)就100-200度,就算是重卡下坡也能達(dá)到300多度。
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