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優(yōu)惠政策)怠速時混合氣過濃,可能是因為:怠速時發(fā)動機負荷、節(jié)氣門開度、進氣量減小。此時由于節(jié)氣門開度較小,進氣管會產(chǎn)生真空氣,排氣時廢氣會被吸回進氣管,使進氣管內(nèi)的氧氣量進一步減少。此時如果噴油過濃,空燃比會大大降低,也就是汽油比過高。所以氧氣會極度匱乏,導致燃燒效率非常低,經(jīng)濟性差。可想而知,產(chǎn)品必然以C、CH、CO、NOx為主,既不環(huán)保也不耗油,氣缸和火花塞也會因積碳而無法正常工作。
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