s
奔馳懸掛可以自動調節軟硬。在不同的工作模式下,懸架的性能是不同的。在舒適模式和經濟模式下,懸架是軟的,而在運動模式下,懸架是硬的。以下是奔馳S懸掛的延伸信息:1。奔馳S使用的前后懸架是雙橫臂獨立懸架:雙橫臂獨立懸架也叫雙A臂獨立懸架。這種懸掛采用上下不等長的叉骨,一般來說上短下長。在汽車中使用這種類型的懸架可以自動改變外傾角,并減少車輪上下移動時的軌跡變化。在一定程度上會減少輪胎在運動過程中的磨損,使汽車的輪胎能最大限度地接觸地面,并能自動適應路面。2.雙橫臂獨立懸架的優點:側向剛度大,抗側傾性能優異,抓地性能好等。雖然懸架的性能好,但是懸架的體積大,占用的空間也比較大,而且懸架的定位參數設置比較復雜。這種類型的懸架生產和制造成本較高,大多數用于一些高端汽車和跑車。
0有用
0踩
回復