如果發動機轉速上不去,可能是油門位置傳感器太臟或者電壓不平衡導致電子油門失效,導致油門不能全速上的情況。下面介紹一下發動機的分類:1。水平對置發動機:也稱H型發動機,氣缸水平排列,所以發動機的重心自然比其他排列方式低。由于水平布置,很多零件無法集成在一起,制造成本居高不下。不被大多數車企認可。2.阿特金森發動機:汽油的燃燒利用率比傳統型高一點,也帶來了問題。車速低,低扭矩不足,動力不足。高速時活塞行程比較長,提速太慢,加速不行。不過這款發動機一般配合電動機使用,巧妙地彌補了不足,搭載這款動力系統的車型比較省油。3.W18發動機:1998年,
大眾收購
布加迪,向世界證明其強大的設計和制造能力。大眾強行在V12發動機上增加了六缸發動機和十八缸發動機,在當時的其他配置中可以說是所向披靡。可以說當時沒什么區別。
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