2016奇瑞瑞虎3油耗高嗎？

我的手中大概就7個多油，我一般到紅線就加油200塊，最多跑過600多公里的，我是3分之一市區(qū)，都是在上下班時候，按現(xiàn)在的油價5.41元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），正常都能跑530到550左右。

兄弟，不建議你買瑞虎1.6，如果喜歡，建議買瑞虎2.0.1.1.6的發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的，雖然沒有什么硬傷。但是在發(fā)動機這個領(lǐng)域，國內(nèi)真正意義上完全自主的研發(fā)且性能較好的屈指可數(shù)。且國內(nèi)自主研發(fā)發(fā)動機的水品與日本和德國相比差距還很打，雖然近些年取得了不小的進步。（美國發(fā)動機就不要提了）瑞虎1.6的發(fā)動機性能不穩(wěn)定，偶爾出現(xiàn)問題是肯定的。2.1.6的發(fā)動機功率較小(具體瓦數(shù)還得翻資料,夜已深.懶的從一堆文件里找了),與瑞虎車自重不成正比.是"小馬拉大車".你買1.6的目的就是為了省油,但一旦車身和負重超過發(fā)動機負載量.發(fā)動機滿負荷或超負荷工作,油耗會更高,而且會對發(fā)動機產(chǎn)生很大損害.降低車的使用壽命.3.2.0的三菱4G63發(fā)動機,雖然已經(jīng)談不上什么先進,但性能非常穩(wěn)定,國內(nèi)車用三菱發(fā)動機的比比皆是,對車瑞虎車身自重來講,2.0的正好,發(fā)動機60%-80%負荷工作.不用犧牲速度,油耗也在11個之內(nèi)(開手好的話)我們的產(chǎn)品和瑞虎是競爭對手,所有有一些了解,所言真實.祝你早日買到自己心儀的愛車.

瑞虎3采用的是1.6L 5MT的組合，其中瑞虎3的1.6L發(fā)動機最大功率為126馬力/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm，工信部對于瑞虎3給出的是百公里油耗為6.7L。況且油耗的高低跟一個人的開車習慣以及個人經(jīng)驗有蠻大關(guān)系的，像同樣的車有的新手百公里耗油9L但老手卻有的只要7L多。開車的路況也是影響油耗的一重要因素。

瑞虎和a3，1.6排量，正常都在7-8個左右，凱越1.6排量在9個左右，比瑞虎和a3略高性價比來說此3輛車都是不錯的。瑞虎可以說是最便宜而且好開的SUV，a3和凱越則是經(jīng)典漂亮的緊湊型車，關(guān)鍵是看你個人的喜好了

8-10L左右車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下：1.根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。2.要求嚴格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。當然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢，所以導致這種方法實施起來有一定的難度。

通過在小熊油耗上查看車友眾測的油耗報告，瑞虎3 2016款 1.6L 手動智尚版平均油耗8.13L/100KM，低油耗7.14，高油耗9.12我們這里油價是6.12平均每公里費用＝6.12*8.13/100＝0.4975元

新瑞虎3工信部綜合工況耗油為6.7L/100km。一、通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：8.5升/百公里。二、方法：可以先將車上的里程數(shù)清零，然后駕駛一段路程后換算成上面的數(shù)值。另外，現(xiàn)在一般的汽車都會有油耗記錄的功能，甚至瞬時油耗都可以隨時查看，詳見購買車輛的說明書。

如果在大城市里使用百公里耗油，1.6手動的實際在10升油左右；1.6自動的實際在11.6升左右。2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。“實尚SUV典范”是奇瑞對瑞虎3的明確定位，該車在延續(xù)了老款瑞虎一貫的經(jīng)濟性、耐用性、實用性的同時，在原有出眾品質(zhì)口碑的基礎(chǔ)上，再次運用奇瑞全新造車體系，遵循正向研發(fā)標準和流程，在感官品質(zhì)、制造工藝，以及動力、舒適、配置等方面進行了重大升級和改進。應(yīng)該講，瑞虎3這款“滿足生活所需的入門實用SUV”的車型再次將“品質(zhì)比肩合資”這一奇瑞新品牌形象下的產(chǎn)品精髓體現(xiàn)得淋漓盡致。