手自一體變速箱和CVT變速箱有什么區(qū)別？

我們經(jīng)常把自動(dòng)檔變速器和無(wú)級(jí)變速器（CVT）兩個(gè)概念混為一談。實(shí)際上這兩種變速器結(jié)構(gòu)及工作原理完全不同。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠?jī)山M變速輪盤，就能實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化。舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動(dòng)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，缺點(diǎn)是受力有限，容易打滑，而且傳動(dòng)效率低。CVT最大的特點(diǎn)是省油，CVT摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器浪費(fèi)能源的液力傳動(dòng)裝置，而采用了新技術(shù)來(lái)提高燃料使用率。CVT的燃料使用率將比手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器都高，能夠比傳統(tǒng)的自動(dòng)檔車省油5%到15%。手自一體變速箱實(shí)際上是自動(dòng)變速箱的變種，實(shí)質(zhì)上都是行星齒輪式自動(dòng)變速箱，利用液壓柔性傳遞動(dòng)力，利用液壓控制換擋，所以不用離合器傳遞動(dòng)力，故稱為自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器按前進(jìn)擋的檔位數(shù)不同，可分為2個(gè)前進(jìn)擋、3個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)前進(jìn)擋以上三種。早期的自動(dòng)變速器通常為2個(gè)前進(jìn)擋或3個(gè)前進(jìn)擋。這兩種自動(dòng)變速器都沒有超速擋，其最高擋為直接擋。新型轎車裝用的自動(dòng)變速器基本上都是4個(gè)-9個(gè)前進(jìn)擋，即設(shè)有超速擋。這種設(shè)計(jì)雖然使自動(dòng)變速器的構(gòu)造更加復(fù)雜，但由于設(shè)有超速擋，大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。擴(kuò)展資料：汽車自動(dòng)變速器常見的有四種型式：分別是液力自動(dòng)變速器（AT)、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器（CVT)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT)、雙離合自動(dòng)變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。按齒輪變速器的類型分自動(dòng)變速器按齒輪變速器的類型不同，可分為定軸齒輪式和行星齒輪式兩種。定軸齒輪式自動(dòng)變速器體積較大，最大傳動(dòng)比較小，使用較少。行星齒輪式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動(dòng)比，被絕大多數(shù)轎車采用。自動(dòng)變速器對(duì)油液的要求極其嚴(yán)格，它要求油液不僅有潤(rùn)滑、清洗、冷卻作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能，所以自動(dòng)變速器油是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，通常稱之為"ATF"，其型號(hào)有很多種，國(guó)內(nèi)常見的有Ford標(biāo)準(zhǔn)F型和GM標(biāo)準(zhǔn)DEXRONII型，使用時(shí)切記要認(rèn)清。"ATF"型號(hào)不同，其摩擦系數(shù)就不一樣。若該使用DEXRONII型而錯(cuò)用為F型，則會(huì)使自動(dòng)變速器發(fā)生換擋沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。F型錯(cuò)用為DEXRONII型則會(huì)引起自動(dòng)變速器內(nèi)離合器、制動(dòng)器打滑，加速摩擦片早期磨損。

他們兩個(gè)肯定不一樣了如果一樣不就屬于侵權(quán)了嗎你要是非常注重頓挫那你就買CVT吧那個(gè)沒有檔位也就沒有頓挫的感覺了AT變速箱頓挫還是有的看你怎么認(rèn)為了

目前汽車自動(dòng)變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱cvt、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱AMT和雙離合自動(dòng)變速箱DCT。CVT是自動(dòng)變速箱的一種，理論上有無(wú)數(shù)個(gè)傳動(dòng)比，而其他變速箱都是有級(jí)變速箱。手自一體嚴(yán)格意義說(shuō)不是變速箱的一種型式，它只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，其本質(zhì)還是自動(dòng)擋。AMT、CVT、液力自動(dòng)變速箱和雙離合都可以實(shí)現(xiàn)手自一體的功能。汽車配置表中的手自一體通常指的是具備手動(dòng)換擋功能的液力自動(dòng)變速箱AT。

變速箱中除手動(dòng)擋以外手自一體最穩(wěn)定可靠，故障率低，適合大扭矩，，cvt在小型車上沒什么問題，像日本那些優(yōu)秀的cvt不但平順油耗還低，但不包過國(guó)內(nèi)的某些產(chǎn)品，像奇瑞用的cvt不但沒有平順性油耗還超高問題也多，最好不要選擇車重在一點(diǎn)五噸以上的cvt自動(dòng)擋車型，就算是那些進(jìn)口貨

CVT廉價(jià)產(chǎn)品(各廠商很樂意使用)！承受不了大扭矩輸出。SUV自動(dòng)擋必須AT變速箱，AT變速箱皮實(shí)耐用。