是左離合,以下是延伸信息:1。設計原理:根據人體力學設計,大部分人習慣用右手右腳,更加靈活有力。因為油門要一直踩,剎車要方便快捷,所以剎車和油門都設計在右側。剎車踏板和油門踏板分別放在右腳前側,中間有一定間隙,剎車踏板略高于油門踏板。這個設計是為了司機反應快。正確的操作方式應該是以右腳跟為軸左右旋轉,用腳掌踩踏。2.自動擋車型:駕駛員要用雙腿控制三只公羊,但不可能同時踩剎車油門。因為誤操作,會同時踩下剎車油門踏板。因為電子系統的介入,行車電腦的ECU也會默認剎車優先的原則,所以左腳控制離合,右腳控制剎車和油門是最科學的設計。
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