柴油發動機高溫的后果有哪些

柴油機溫度高的后果：1。發動機功率降低。當汽車在氣溫35以上，有風或高負荷低速行駛時，發動機過熱現象更加嚴重，進一步降低了發動機的充氣系數，導致進入氣缸的新鮮空氣混合氣量減少，氣缸平均有效壓力降低，發動機功率下降；2.油耗增加了。當發動機溫度過高時，在高溫和缺氧的條件下，逸入氣缸的潤滑油很容易生成膠質積碳。積碳聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂和火花塞上，形成熱點，導致發動機點火發熱，導致燃燒異常。因此容易使發動機缸體和缸蓋變形，甚至開裂或翹曲，也容易燒壞氣缸墊，導致壓縮末期氣缸壓力下降，油耗增加。3.機器零件的磨損。潤滑油會因高溫而氧化變質，膠質和沉積物會附著在活塞環、氣缸壁等零件的摩擦面上，使導熱性降低。潤滑油粘度降低，油壓降低，潤滑性變差，在沖擊載荷作用下，缸壁油膜強度減弱，加劇了零件的磨損。