奔馳雙渦輪增壓發動機的技術比較成熟:1。它非常強壯。奔馳M178發動機是奔馳用來替代M157的新產品。是4升V8,雙渦輪,缸內直噴,水冷,渦輪布置在90度V型角中間。它采用振動小的十字曲軸,氣缸直徑83mm,沖程92mm。而且渦輪進口很短,相對集中在低扭矩低轉速爆震。2.為了降低開發成本,有可能使用和我們自己公司擁有的M133一樣的活塞和連桿總成,總重209kg。因為是渦輪,V8更輕。奔馳打算不僅用于AMG,也用于大s500、g500、gls500。3.目前看來調音的種類很多,從400多到500多都有。基本結構是一樣的。根據不同的調整,進排氣可能會有細微的差別,沒有仔細研究過。但個人還是喜歡M156的亮眼,重量輕,排量大,行程短。簡直就是德國產的純V8。
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