冬天車子該不該預熱？

車輛預熱是肯定要的！正確的預熱方法如下：點火后，讓車怠速運轉，剛開始時，怠速會比較高，隨后，怠速會慢慢下降，直至將至正常水平。到達正常水平，說明發動機的機油已經泵上來了，可以起步行駛，但前幾百米，不要開快車，要慢慢行駛，目的是讓車輛各個運轉件慢慢潤滑到位，之后，即可正常行駛。如果趕時間，當怠速開始下降時即可起步。有的人原地熱車至水溫升至90度，這是沒必要的，不但浪費時間、浪費燃油，還污染了環境，不可取！

以前的車子是必須預熱的要不根本無法行駛的，因為是化油器的車子，現在的車子是電噴的，加上生產工藝的提高，和新材料的應用，所以有的廠家就說自己的車子不需要預熱，例如寶來，俺家的車子就是寶來，買的時候銷售人員就說在冬天就是打著車后，怠速能穩定15秒就可以行使了，但水溫在未到達90度時禁止加速行駛。在說明書上也看到過，證明不是忽悠人。但根據維修人員的長期經驗來說，這樣是不允許，應進行那個預熱，否則會對發動機造成一定的損害，還有此時的油耗也是極高，所以建議車主還是要進行預熱的。現在的發動機沒有原來的那么脆弱了，但做的更好點是問錯的。預熱到什么時候最好呢，對電噴車來說，當轉速低于1000轉的時候，就可以行使了，但檔位不要超過3檔，并不要加速行駛，當水溫到達90后，方可加速行駛。

1，出門，就不堵車，需要預熱。2，出門，就堵車，不用預熱。啟動發動機之后，你還要做很多工作，開窗、系安全帶、聽歌、墨鏡，等等，發動機也就是預熱了。

要熱，但是不建議時間過長，冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟暖風最能節省油耗。

關于這個熱車我一直的習慣是，冷車點火后怠速由1千轉以上掉到800轉左右時，立即就可以慢慢前行了，切記水溫未達到90度前不用急加油門就好。（轉速什么時候掉下來什么時候走，好記）

我通常熱車30秒左右。機動車的《使用手冊》都有指引，汽車預熱并非只在在冬天，只要啟動就需要預熱（推薦原地怠速熱車）。因為當發動機熄火后，機油從各部件、齒輪回流到發動機下面的油池。當發動機再啟動時，機油再從油池噴濺潤滑各運行部件，這需要2～3分鐘左右的過程。而且經過預熱后的車子行駛前掛檔不致出現碰擊聲。當然，也有很多人從來沒有熱車習慣，照樣可以駕駛。往往點火啟動后立即行駛（常有啟動操縱掛檔時發生異響），甚至高速行駛，使汽車傳動機件、齒輪在行駛初期處于“半干磨”狀態。久而久之加速了機械磨損。