大眾高爾夫平臺(tái)的途昂厲害點(diǎn)還是謳歌自己平臺(tái)的rdx厲害點(diǎn)？
rishuang
2019-06-15 13:34:12
我看大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拉皮車配上雙離合變速箱，都賣32萬(wàn)起了啊？途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)艙應(yīng)該還能塞下一臺(tái)ea888吧？
4個(gè)回答
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渲染 2019-06-15 14:52:01
錯(cuò)。大眾從途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是后四連桿。rdx和qx50是五連桿。而且。新途觀L以及途昂的鈑金和行駛質(zhì)感跟老途觀比不了。現(xiàn)在所有車企在看不見(jiàn)的地方減配。大眾也一樣。還記得10年前的大眾速騰冠軍版。那車的質(zhì)感完爆現(xiàn)在40W以內(nèi)的車。包括什么國(guó)產(chǎn)bba。后備箱都是液壓挺桿。鈑金工藝做工非常棒。 -
Ｖ３就是牛 2019-06-15 14:26:41
你也不看看途昂發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有多大，還有，同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是越小越好。。每減重一斤都是工程師付出巨多的汗水跟金錢。。 -
1179-我只是過(guò)客 2019-06-15 14:01:47
平臺(tái)和車型本身沒(méi)有直接關(guān)系,奧迪TT也是MQB也就是高爾夫平臺(tái),和途昂平臺(tái)一樣...但車...完全不同吧 -
謳歌的平臺(tái)，也是前麥佛后多連桿，。跟途昂的平臺(tái)一模一樣但人家途昂是5米多的重型SUV。你RDX充其量是A級(jí)SUV
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