求救，12款科魯茲1.8SE AT,低速下踩剎車熄火？

五年10萬公里科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）1.8SEAT節溫器（保內）左轉向燈罩（保內）主駕駛車窗橡膠密封圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（廢氣閥召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿個燈泡）點火線圈（4S1300副廠300換兩次）副駕門鎖拉桿（4S60）副水壺（4S100副廠30）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）左前減震器漏油（4S750右前漏未處理）機油散熱器漏油（4S1000外修500）空調冷凝器（4S1500副廠500）副駕駛長期漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300年半店保提供舊電瓶在用）鑰匙外殼（網購30）后備箱開關（副廠20兩次）節氣門副水壺水管（優士25）節氣門節溫器水管（優士27）儀表盤間隙性轉（車內濕度易犯未處理）四輪定位（年年做直偏）前幾天停車機蓋冒氣，打開水壺又漏光光，節氣門節溫器水管爆裂防凍液直飆，一個月內兩根節氣門水管都爆裂，節氣門副水壺管漏液還是很多天沒開機蓋，大雨涉水檢查開機蓋發現，水壺漏光光！嚇一身冷汗，差點發動機拉缸報廢，就兩根管子一個月全部防凍液都加一桶，通用破車真***操蛋，打400投訴電話說已經過保，然后4S說工時費可以打七折，真是不要臉，同學大眾換件投訴直接免工時費！學修車買通用，金玉其外敗絮其中選通用科魯茲，走漫漫修車路～～～我去年買個表！超耐磨！

如果是空擋的情況下踩剎車不踩離合不會熄火的。如果是還在檔位上這時你不踩離合踩剎車車的速度降下來了這是也不會熄火當速度越來越慢車子幾乎要停的時候這時車在檔位上檔位是有個轉數的而車速已經沒有了也就是動力沒有了發動機動力跟檔位的轉數不相符最后導致車子的動力供不上而熄火發動機熄火的主要原因就是汽車運行負載轉矩（扭矩）大于了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發動機工作包括四個沖程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉矩的（做功），其余三個沖程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。當輸出轉矩小于負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個沖程的循環工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。