我為什么買驍途以及驍途安裝鎖車自動(dòng)升窗的幾個(gè)問題？

開鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7年了，算是人生第一輛車，對(duì)鈴木的油耗和質(zhì)量非常滿意，但是奧拓的空間確實(shí)有些緊張，一個(gè)人上下班開著倒是方便，但是和家人朋友開車出去玩，坐的人多了空間小的弊病就顯現(xiàn)出來了。自從鈴木推出鋒馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以來，就一直關(guān)注鋒馭車友的反映，車子質(zhì)量和油耗依然保持著鈴木的風(fēng)格，但是大家反映的共振的問題也不少，還有后輪吃胎不平衡的毛病，后來據(jù)說廠家已經(jīng)解決了這些問題，打算攢錢換鋒馭呢，悲劇的是錢還沒有攢夠，鋒馭先停產(chǎn)了。2017年下半年，做為鋒馭的改款換代車型，長(zhǎng)安鈴木推出了跨界車型驍途，看到車型介紹，心里暗喜，決定攢夠了錢就立馬換驍途?？粗搲锱笥褌儼l(fā)的驍途相關(guān)的貼子，還有大家的駕駛感受，對(duì)這款車的期待越來越高，但是天不遂人愿，驍途推出一年，就傳出鈴木要在中國撤資的消息，此時(shí)不買，更待何時(shí)，遂不顧朋友們的勸阻，借錢買了一輛賽道雙色版的驍途，1.6CVT都市進(jìn)取型?？吹綈壅垓v的壇友們發(fā)的改裝貼，自己買了自動(dòng)落鎖器，日行燈激活線束，還有鎖車一鍵升窗器，自動(dòng)落鎖和日行燈都是自己動(dòng)手做的，效果不錯(cuò)，唯獨(dú)鎖車升窗有些問題。升窗器是在修理廠安的，主要是怕自己拆不開門板，安好以后試了下，一鍵升窗倒是沒問題，第二天才發(fā)現(xiàn)車內(nèi)解鎖鍵失靈，后來在論壇里請(qǐng)教了各位高人才知道是升窗器的插頭沒有插好，然后又忍著心痛去修理廠拆了一次門板，問題解決。但是發(fā)現(xiàn)我的鎖車升窗還有幾個(gè)問題。問了賣家也沒有給出滿意的解答，請(qǐng)?jiān)试S我在這里矯情一下，看看能不能有大神給解答。第一:一鍵鎖車升窗的順序，別人的都是后窗、前窗兩兩升起，我的怎么是前左和后右一起，前右和后左一起升的，就是對(duì)角線那樣的，雖然結(jié)果是都能升起，但是看著有點(diǎn)奇怪。第二:安裝了一鍵升窗后，主駕駛升降玻璃按鈕有時(shí)候會(huì)輕輕一按就降到底，輕輕一扣就升到頂，半路停下來玻璃也會(huì)自己升降到終點(diǎn)，好像失去了留縫的功能，其余的車門操作升降玻璃倒是沒問題。第三:據(jù)說安裝了鎖車升窗以后車窗防夾功能就沒有了，也不知道真的假的，這樣的話小孩子在車上豈不是有安全隱患？第四:有車友說鎖車自動(dòng)折疊后視鏡功能在天冷的時(shí)候后視鏡凍住以后可能會(huì)燒壞電機(jī)，不知道北方的車友們有沒有遇到過這樣的問題。