菲斯塔跟名爵6選哪個，老司機給點建議吧！？

陪朋友一起去試駕的MG6，菲斯塔，試駕完我和朋友異口同聲PASS了MG6，行駛質感菲斯塔完勝，內飾雖然菲斯塔也一般般，但是MG6塑料感實在太強了~還有就是如果喜歡運動的感覺，選菲斯塔沒錯，因為它的排氣聲浪真的很騷

要用發展的眼光看之后，我不知道你多大，，后企之秀，我是看好現代這個企業，不是只是我是起亞車，就偏袒現代，只是看到人家是研究技術了，靠的質量打天下，。而不是國內一些企業是靠網絡，靠水軍，靠公關，畢竟不會長遠的企業，不然同是30年的發張，為何國內汽車混不到世界五強？

看看菲斯塔，運動風外觀的迎合年輕消費者的意圖明顯，整體設計極具沖擊力，視覺效果很棒。大面積的前進氣格柵，“龍鱗式”中網很有感覺，鍍鉻裝飾條的加入更顯立體性，LED光源前大燈運動風十足。長×寬×高為4660mm×1790mm×1425mm，軸距為2700mm，不過因為本身轎跑車型的限制，菲斯塔后排頭部空間顯得非常緊張。內飾上，沿用運動年輕風格但略顯保守。中控臺材質說不上突出，摸起來手感欠佳。10.25英寸懸浮式中控彩色大屏，藍牙、手機互聯功能自然不少。除了舒適版是選配外，其他四款均標配電動車窗、感應后備箱、無鑰匙啟動和進入系統。三款280TGDi車型配備皮質方向盤，頂配智尊版配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、通風。百度智能網聯2.0系統的配置，百度地圖、QQ音樂等軟件均可使用。五款車型后駐車雷達均有，但可惜只有頂配版有前駐車雷達。動力上，7檔雙離合變速箱，1.4L/1.6L四缸渦輪增壓發動機，五款車型分為三種動力配置。240TGDi的兩款車型最大馬力140，最大功率130kw，最大扭矩242N·m。280TGDi的三款車型中，運動版、智速版、智尊版的最大馬力、最大功率、分別為190、204、204、140kw、150kw、150kw，最大扭矩相同為265N·m。

菲斯塔好，后期現代出的新車都會比本田強。明年上市的索10275馬力的2.0T會搭載，還有勝達8At還有現代開始普及8At和8檔雙離合了。現代菲斯塔只是現代準備在性能車上發力，第一款菲斯塔就看銷量了，銷量好，后期現代N品牌，都會引進，比如前一個月來國內比賽剛得冠軍的i30N比賽都是各個車系的最強的小鋼2.0T炮性能車現代得了第一，牛逼把，

我是名爵6車主，開了1萬4公里，頓挫是有，但沒有什么離合器異響，其他的異響也沒有遇到，樓主你要是覺得合資車比國產車好，我覺得你就選擇菲斯塔。至于大家都在討論的干式雙離合到底怎么樣，那也得開到幾年后才知曉，畢竟之前榮威的調教跟名爵6根本就不一樣，以后會怎么樣這個我也不知道。至于底盤調教和懸架，菲斯塔和名爵6估計不分高下，都偏硬，但是風噪和胎噪，名爵6開到110-120才開始比較明顯。再就是名爵6開起來給人很充足的信心，轉彎啊加速等等。當然了，國產車大家都知道的，小毛病不斷，目前我還沒遇到過。當初本來對比的思域和名爵6，沒選思域是因為2點，一是底盤太低了，我有時候會走爛路，擔心磕傷。二是最主要的，加價，當時加價1萬多。不過既然樓主做出了選擇也是很好的。其實都是買菜車不存在誰秒誰的吧。。就像菲斯塔也沒夸張到秒思域的程度。

好什么好，一個世界是五強企業，一個是沒落的國產品牌，只能說百年汽車在這些英國品牌就是一坨屎。還不如人家30年發展的現代，丟臉

油耗確實比以前很多都進了5.9了，，至少人家2012年時候1.6T就已經可以調教出204馬力，而且可以量產了，