輪胎動力平衡必要做嗎？

輪胎動態平衡，是使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊，平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

不做動平衡的危害：簡單來說如果你不做動平衡，你跑高速的時候就容易出現方向盤抖動，甚至輪胎擺動、跳動，嚴重的話甚至可能導致失去控制，進而發生交通事故。而且不做動平衡還會使輪胎出現偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車安全。配重失衡時間久了還會過度損耗你的懸架和軸承，使車輛本身受到損害。什么情況下需要做動平衡？千萬別以為動平衡是只有在換胎之后才需要做的，請大家記住一句話：只要是輪胎和輪轂重新拆裝了，那么就需要做動平衡。無論是更換輪胎還是更換輪轂，哪怕是什么都沒有換，只是把輪胎從輪圈上拔下來檢查一下，只要輪轂和輪胎再次組裝，你就必須要做動平衡。所以補胎就更是必須做動平衡的。做了動平衡后方向盤依然抖什么原因？公路巡航抖動：懸掛問題，底盤形變、位移都是導致方向盤抖動的重要原因，一旦方向盤發生嚴重抖動，維修技師一般都會檢查車輛底盤是否有明顯形變、再進行四輪定位進行檢查，如果有需要對底盤進行前束角、后傾角調整。過坑洼路面時抖動：懸掛連接問題，如果你的車在平坦路面上駕駛時故障不明顯，但經過坑洼路面就會抖動嚴重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當的問題。低速時方向虛，車身晃動嚴重：輪胎問題，出現這種情況多數是由于輪胎異常磨損導致，在日常使用時由于擦、撞或老化等原因導致懸架束角偏移，可能引起輪胎異常磨損，導致車身抖、方向跑偏。行駛過程中車輛出現共振：傳動軸問題。出現這種情況多數是傳動軸變形扭曲或傳動軸萬向節連接松曠導致。因為日常保養時根本不會檢查傳動軸，所以它如果出了問題很有可能不被察覺。剎車時方向盤抖動：制動盤問題，出現這種情況很有可能是汽車剎車盤、剎車片出現了表面不平。一般出現這種情況需要打磨剎車片或者剎車盤。什么是四輪定位？由于車輛的四輪、懸掛、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是遵照廠家制定的標準值的。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。由于涉及汽車車輪、懸掛、轉向拉桿等之間的相對安裝位置，因此四輪定位用到的設備、技術都要比動平衡復雜得多，價格自然也要高。什么時候做四輪定位？更換或維修過懸掛、轉向等系統后，必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。

裝胎壓如果是記號好每個輪胎裝在原來的位置就可以不做，一般打亂了安裝還是建議做一下，畢竟每個輪胎使用情況不一樣，如果是速度快也是有抖動的情況的。。