比亞迪元有哪些問題？

形酷似豐田花冠（查成交價|參配|優惠政策）的比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）于9月22日正式上市，排量1.6升，排放達歐Ⅲ。經濟型G-i售7.38萬元，舒適型GL-i售7.98萬元，尊貴型GLX-i售8.98萬元，旗艦型GLX-iNAVI售價9.98萬元。。

不丟人。事實上也沒有那么多人討厭比亞迪。比亞迪汽車作為中國汽車品牌的領軍人物之一，2017年的銷量達到40萬輛，盡管有所下滑，但是整體規模還是非常不小的。而且它的新能源汽車上的布局，是領先于其他自主品牌的。如果真的如題主所言，大家覺得開比亞迪汽車丟人，那為什么還有這么多人要去買它？所以我的結論是自己合法掙的錢開任何車，都不丟人，這是消費者自己的選擇，別人沒有權利指指點點。下面我們來分析分析，為什么有人會不喜歡比亞迪？根據新車君的經驗，主要有以下這么幾點原因：第一，比亞迪汽車在外觀比較土，這是比亞迪汽車最明顯，而且相對來說較容易修改，彌補一個短板。比亞迪汽車早期都是靠模仿國外成功車型，樣子還看得過去。到后來幾開始自主設計，反而外觀變得奇怪，不協調，沒有美感了。而中國消費者的審美的素養和能力是在提升的，尤其是一二線大城市，因此，比亞迪的車主會被吐槽沒有品位，沒有審美。第二，比亞迪不注重品牌營銷。品牌形象一直停留在比較低端廉價的水平。盡管比亞迪和其他自主品牌一樣起步，都是以低廉的產品打開市場，但是比亞迪似乎一直在原地踏步，除了新能源車型有所突破之外，燃油車的始終沒有大的突破，反觀其他品牌而其他自主品牌，包括吉利，長城等形象逐漸提升產品的售價也逐漸開始往上爬。第三，比亞迪的粉絲。這一點有點成也蕭何敗也蕭何了。比亞迪有不少粉絲，這是一件天大的好事兒，但這事兒是個雙刃劍。一方面粉絲可以帶來好的口碑傳播，但是有一些粉絲的思想和行為太過于偏執或極端，反而給品牌帶來一些負面資產，筆者就曾經經歷過這樣的事件，寫一篇文章的時候，對比亞迪提出了一些批評，結果引的比亞迪的粉絲圍攻，不是就事論事，而是人身攻擊，實在讓人大跌眼鏡。完畢，歡迎關注我們的頭條號，新車新技術。

車的款式不錯.價錢便宜.由于品牌不夠出名.導致很多人說不好.加上人的心理認為便宜的沒好東西.所以不受廣大市民喜愛.其實比亞迪車子不錯的.