需要安裝胎壓監測嗎？

你好，胎壓檢測系統作為一種選配功能，車主選擇安裝的并不多，除了人們對胎壓監測重要性認識淡薄外，它在安裝方面略顯繁鎖，成本較高等原因也使這一功能并沒得到普及。對于沒有胎壓監測系統的車輛上，其實可以考慮自備車載打氣泵，幫助隨時解決輪胎胎壓問題。車載打氣泵能夠及時補充胎壓，保持輪胎在正常胎壓狀況下行駛，是預防爆胎發生的重要手段。車載打氣泵直接作用于充氣輪胎，能夠在短時間內完成充氣，當輪胎虧氣、漏氣、胎壓異常時發揮至關重要，有效保障行車安全，更能減少輪胎的非正常磨損。你可以隨車配個車載充氣泵。

對于新入車的朋友，可能現在僅僅是剛聽說過胎壓監測這回事。不知道他的作用，這時極易被一些老司機所誤導，由于經驗的缺乏，對行車時正常的狀態感知性差，當輪胎被軋、胎壓過高、過低、溫度過高等這些問題，我們新手無法判斷，存在的隱患，輕者輪胎輪轂報廢、重者引發交通事故~~所以安裝胎壓監測對新手非常有用！1、事前安全保護輪胎除了壓到大坑或尖銳的東西突然爆胎外，其它情況爆胎都是會有一些征兆性，而安裝胎壓監測后能實時掌握輪胎狀況：TPMS幫助駕駛者在車內隨時輕松準確掌握車胎狀況，作出準確判斷。避免帶著隱患行車，特別是上高速。TPMS直接監測出輪胎壓力、溫度，在輪胎出現異常變化時及時提示駕駛者，采取相應措施，保障行車安全。比如慢漏氣或者長時間未加氣，胎壓低于我們設置的限值時，胎壓監測會報警提示，防止低胎壓引發輪胎溫度升高而爆胎。2、防止輪胎輪轂碾壞當輪胎被軋時出現的慢漏氣都會及時報警，以便于我們及時停車更換備胎，并找尋附近的輪胎店補胎。如果輪胎有緩慢漏氣（比如扎釘子等）而我們有可能發覺不了，胎壓監測可以讓我們提前發現這個問題。防止輪胎輪輪轂碾壞。胎壓監測跟一條輪胎價格差不多。3、保護汽車部件輪胎在非標準氣壓下行駛會對發動機底盤及懸掛系統造成異常磨損。并極易導致輪胎鏍絲松動，當輪胎松動等原因導致不平衡摩擦，引起輪胎高溫時，達到70℃時胎壓監測會報警提示我們，采取措施，防止爆胎。4、延長輪胎壽命缺氣行使還會造成輪胎的使用壽命減少，輪胎每低于標準氣壓10%，輪胎壽命減少15%，輪胎氣壓小于標準氣壓值30%，輪胎壽命將減少45%，按每個輪胎1000元計，每個胎可省450元，4個胎也就是1800元。另外缺氣行使還會使車的懸掛系統磨損加速老化。5、胎壓監測可節省燃油標準胎壓可以降低汽車油耗，輪胎氣壓每低于標準氣壓10%，油耗上升4.3%。實驗數據顯示，輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%，假設每百公里多耗油10升，每升油價為7元，那么每百公里便多支出7元，行使80000公里就是五千六百元。6、確保四輪胎壓均勻，保障有效剎車輪胎氣壓不均勻，會造成剎車跑偏，或車輛翻滾，增大剎車距離20%。四輪胎同顯的胎壓監測實時監控到均勻而標準的胎壓，全面提高駕乘舒適感。內置胎壓，外置胎壓內置和外置主要指的是胎壓監測傳感器的位置，外置傳感器位于氣門嘴，所以安裝起來也非常方便；而內置傳感器則位于輪胎內部，安裝時需要拆下輪胎，必須有專業人員操作，而且還會產生120元左右的安裝費用，因此，很多車主出于經濟角度考慮選擇了外置傳感器。內置傳感器而內置胎壓監測之所以貴，當然有貴的道理，首先它在輪胎內部，所以受外部環境的干擾要少，特別是冬季和夏季，不會受氣溫的影響而出現數據的偏差，試想一下，如果胎壓數據出現偏差，是不是會讓駕駛者提心吊膽，從而影響行車安全呢？其次，內置胎壓監測在防盜性方面也要優于外置胎壓監測，由于外置傳感器直接裸露在氣門嘴的位置，雖然也具備一定的防盜性，但是只要有工具都能取得下來，有人說，被偷了補一個就是了，殊不知傳感器在出廠時都具備唯一的ID，如果被盜匹配起來是非常麻煩的。內置胎壓監測雖然成本比較高，安裝也很麻煩，但實際效果和后期保養都要方便很多，可以稱得上真正的一勞永逸，當然內置胎壓監測也不是十全十美，比如傳感器如果失效，換起來還是比較麻煩的，當然這樣的幾率還是比較小的，就綜合來看，個人還是比較推薦內置胎壓監測。