汽車氣門缸工作原理:空氣在氣門缸內膨脹將熱能轉化為機械能,驅動機構直線往復運動,擺動和旋轉:1。氣缸回縮,有桿腔進氣,無桿腔排氣時,活塞桿回縮。如果有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞將直線往復運動;2.圓柱體延伸。當從無桿腔輸入壓縮空氣時,無桿腔排氣,氣缸兩腔之間的壓力差作用在活塞上,推動活塞運動,使活塞桿伸出;3.同時關閉進氣門和排氣門。活塞從下止點移動到上止點,曲軸旋轉180。當活塞向上運動時,工作容積逐漸減小,缸內混合物被壓縮后壓力和溫度不斷上升。當達到壓縮末期時,其壓力pc可達800~2000kPa,溫度可達600 ~ 750 K,在示功圖上,壓縮沖程為曲線A ~ C。
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