請教打開過正時皮帶罩子的車友？

上周五到4S剛換了正時皮帶、發電機皮帶及水泵等套件，價格較貴，時間花了3.5小時左右，車子跑了102690公里，拆下來的兩根皮帶目測還很好，看不出哪里有磨損，為了安全放心還是決定換了。4S的老師傅把皮帶看了很久，什么都沒說，要是有問題或問題很嚴重早就說了。觀察整個拆裝過程，覺得并不難，只要有對正時工具，自己買好配件更實惠。如果把水泵換了，要放掉防凍液，需準備好兩桶防凍液或稍多一點。里程（查成交價|參配|優惠政策）數到10萬公里以上，檢查皮帶磨損程度已經沒有意義了，我的車上的正時皮帶如果不換，相信再能跑個1-2萬公里，但其中肯定有不小的風險，說不定在路上說斷就斷了。既然車子準備開下去，還不如剛過10萬公里后把它換了。過程簡單說一下：1、移走發動機機蓋2、移走發動機防護板3、拆掉防凍壺下面的兩個支腳，把防凍壺移到邊上。4、拆掉右邊影響取走缸蓋的相關的其它的附件5、拆掉連接發動機上的管子6、拿掉火花塞7、打開缸蓋8、在發動機上方右邊對好正時工具9、拆掉正時皮帶罩子10、按順序一一移走各種套件注意，缸蓋取下后必須重新上膠，在蓋上之前要把原來的膠去掉，包括缸體和缸蓋上面的殘膠。

好詳細！正時皮帶的三個輪子也都換了吧？我這回沒買水泵，4S說換正時皮帶時檢查一下就行，三個輪子必須換。

1需要拆開2打開正時罩就能看到皮帶目視檢查不科學！沒有依據！我是78000左右換的正時皮帶惰輪漲緊輪水泵發電機皮帶惰輪漲緊輪發動機右支架！原正時還能用磨損不大！但發電機皮帶磨損較為嚴重！

我都換了，包括水泵，檢查說水泵有間隙，可換可不換，我還是換了，只是水泵在正時皮帶里面，拆起來比較麻煩，除水泵外工時費400，拆水泵160，想想還是換了，省得下次單獨換水泵工時費還要400。在換正時皮帶之前，車況正常。僅供參考。

既然需要拆膨脹壺或者碳罐，就太麻煩了，我打算直接換掉正時皮帶套件了，已經10.2萬公里，以前沒換過，發電機皮帶還看不到磨損。多謝！