氣制動系統(tǒng)工作原理

空氣制動原理：1。PTO的發(fā)動機就變成了空氣壓縮機，是消耗動力的裝置。首先，排氣制動啟動時，噴油嘴會停止噴油，但發(fā)動機仍會工作，不斷吸入新鮮空氣；2.同時關(guān)閉安裝在排氣系統(tǒng)中的蝶閥，堵住排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)的壓力達到4-6個大氣壓。此時發(fā)動機的動力源是車輛繼續(xù)滑行的慣性力，而不是混合氣燃燒產(chǎn)生的能量。此時，發(fā)動機活塞正在壓縮排氣管中的高壓空氣，不斷消耗車輛的動能，從而達到減慢車速的目的；3.排氣制動通常由手動開關(guān)啟動。為了防止停車時發(fā)動機失速和噴油時排氣制動動作，踩下油門踏板或離合器踏板時排氣制動會自動釋放。因為工作時要切斷燃油供應(yīng)，所以排氣制動不能用在汽油車上。廢氣的正確使用可以大大減少行車制動器(剎車)的使用，從而減少鞋(或盤)的磨損，大大降低鞋(或盤)持續(xù)過熱帶來的安全隱患。