非常好的發動機,精力充沛,油耗低,質量好:1。外觀上,1.8CVT測試車
啟運(
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參配|
優惠政策)3與目前在售的啟運3相同,判斷誤差的主要焦點在發動機上;2.畢竟啟運3最大的銷量主力車型是1.5L排量,從而忽略了1.8L的存在,其實從發動機本身來看,真的很容易做到快配;3.首先,睿祺G31.8CVT的箭已經上緊,只等上市銷售,而睿祺G3本身在懸掛方面與啟運3溝通,只是在維修質量上有區別;4.所以測試的意義在于根據啟運3本身的重量對ECU進行調整測試,調整幅度不會太大。
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