車身鋼板厚就一定更安全嗎？

我覺得，首先要明確，車是用來開的，不是用來撞的，鋼板再厚也是有最大限度的，時速60和時速120相撞是有非常大的區別的，跟速度有絕對的關系，而不是鋼板厚度，所以遵守交通規則是必要的，好好開車是必須的

車輛安全性來說車皮薄對安全的影響多少是有的，但鋼材的強度，材料的成份，才是更主要的。許多人認為車身安全不安全，重要是車身牢固不牢固，如果‘固若金湯’，就一定比較安全。但現代的轎車設計恰恰不是這樣考慮，設計者從力學研究的角度出發，該柔軟的地方就柔軟，該剛硬的地方就剛硬，根據不同的受力狀況，讓部分車體在碰撞時起到吸能分散的作用，盡量減弱沖擊力。這個問題屬于車輛被動安全性能的范疇。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

認為鋼板厚就很安全，這其實是一種不了解汽車構造下的憑空臆想。事實上，現在幾乎所有汽車廠商在宣傳自己產品安全性時都不會說鋼板厚薄，而是在強調結構和碰撞吸能技術，因為結構以及受力過后力的分布狀態才是安全的關鍵。我們在看到汽車介紹時，最先出現的是什么？是鋼梁組成的車架。打個比方，車架是骨骼系統，而我們說的鋼板則是皮膚。在發生碰撞時，鋼板厚薄差0.1毫米對安全幾乎不起任何作用。因為安全源自科技，結構保障安全。事實上，要把車造重很容易，造輕才難。隨著技術的進步，現在的汽車普遍采用碰撞吸能的設計，碰撞立即發生變形但駕駛艙完好。而且各大廠商開發的鋁合金鋼鐵發動機，盡量把鋼板減薄，所做的一切努力都是為了把車造得更輕，以提高車輛的加速性能；更重要的是車輕也使剎車時慣性減小，從而縮短制動距離，確保車輛安全

先進設計和先進制造工藝是實現車輛高水平安全性的關鍵，“鋼板越厚、車重越大等于越安全”這個理念在事實面前完全沒有了理論依據