五菱之光后減震壞了有什么癥狀

車輛的避震系統出現損壞時，最直觀的感受是車輛的跳動和抖動明顯增加，并且底盤還會出現一些異響。避震系統是由彈簧和減震筒組成的，減震筒內有減震油。那么減震筒使用時間久了之后，就會出現漏油現象。彈簧使用時間久了之后，彈簧的彈性會下降。減震器和彈簧是車輛的易損件，并且避震系統直接決定車輛的駕駛質感和底盤性能

一般減震器損壞后有以下故障表現：1、減振器漏油。正常的減振器外表面是干燥潔凈的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出“咣咣”的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間后，用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；5、汽車在停止狀態下，當汽車車身一角向下壓并松開后，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈后很快趨于穩定，說明減振器是好的；如果是反復震蕩幾次后才停下來，就說明減振器的減振效果有點差了。