四缸柴油機(jī)怎么調(diào)怠速

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的調(diào)整方法：1。首先，順時(shí)針向上和逆時(shí)針向下轉(zhuǎn)動(dòng)化油器的節(jié)氣門(mén)螺釘(化油器右前側(cè)的十字頭螺釘)。)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至略高于正常怠速，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)怠速機(jī)油濃度調(diào)節(jié)螺釘(化油器左側(cè)帶前綴的銅螺釘，順時(shí)針向下轉(zhuǎn)動(dòng)，逆時(shí)針向上轉(zhuǎn)動(dòng)。)，找出發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)油門(mén)位置的最高轉(zhuǎn)速；2.逆時(shí)針稍微調(diào)整油門(mén)的油門(mén)螺絲，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；然后調(diào)整怠速機(jī)油濃度調(diào)整螺釘，找到更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。重復(fù)幾次“油門(mén)下怠速油上”的方法，直到油門(mén)調(diào)到一定位置時(shí)，油門(mén)最大轉(zhuǎn)速等于整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)怠速；3.一般把怠速調(diào)到每分鐘1200轉(zhuǎn)，也就是聽(tīng)排氣聲是普通人每秒鐘勉強(qiáng)能聽(tīng)到數(shù)的十次。有時(shí)經(jīng)過(guò)最佳調(diào)整后，CO的濃度仍然很高。此時(shí)可適當(dāng)采用巴黎調(diào)整法或貧油調(diào)整法。