上汽通用的發動機技術怎么樣

上汽通用發動機還是很不錯的：1。五菱-B系列發動機采用4缸16氣門雙頂置凸輪軸設計，進氣管采用合成塑料，既減輕了車身重量，又保證了進氣管的隔熱效果和內壁的光滑度?；钊捎孟冗M的高溫鋁合金材料，重量更輕，減少不必要的損耗；2.低摩擦的曲軸連桿結構使主要運轉部件保持低摩擦狀態，凸輪軸直接驅動氣門組，簡化了結構，減少了運轉部件數量，有利于增加動力，降低油耗。還采用了PDA多氣門技術，讓發動機在低轉速和高轉速下都處于最佳進氣狀態，為發動機的進排氣提供有力支撐，保證中段加速時的持久輸出，上升功率高達52.24KW;3.體現了B系列發動機在新技術、新材料應用上的合理性，所以發動機更省油耐用。