有誰換過正時鏈條？多少公里換的？

恩，正時鏈條理論上是終身免維護和更換的，但機械的東西，沒有十全十美的，保養的時候，去檢查下，要是正時鏈條沒有變形，完全不要管他的，之后每隔幾萬公里再檢查下就可以了，放心吧，滿意請采納，謝謝。

確定是正時鏈條的話一般是不需要更換的，正時皮帶是一般你說的那個周期更換，鏈條沒什么問題不需要換，要換也是換鏈條張緊器。

這個沒有問題的，你不是現在開著車也沒有感覺到什么異常吧，如果不放心的話，那就找一個修理店，也就幾百元更換一次就行了。

一般來說正時鏈條都是免維護的，有生之年都不需要更換的不過廠家為了保守起見和后期維護保養盈利的需要，會特意加上這些保養

通常，正時鏈條在15萬公里之使用正常的，基本上都是在汽車行駛了20萬公里的時候進行一次檢查。而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換。總體來說，正時鏈條的可靠性很高，還是要看行車環境等外部因素，根據使用條件和環境，定期進行檢查，必要時更換。正時鏈條的性能；隨著汽車技術水平不斷進步，部分部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。正時鏈條的使用壽命與平時保養車使用的機油有很大的關系。傳動更加可靠、耐久性好，需要維護時間周期要更長。正時鏈條不是直接和鏈輪直接摩擦的，它是靠潤滑油進行潤滑的，如果是直接摩擦的話，鏈條的壽命也是很短的，就像發動機其他金屬部件一樣。所以說一定要保證發動機潤滑油要經常更換，而且油的品質要保證，這樣才能保證正時鏈條的壽命。