后橋差速器間隙調(diào)整

調(diào)整差速器軸承間隙有三種方法：1 .使用差速器左右軸承的環(huán)形調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過差速器軸承兩端的調(diào)整環(huán)進(jìn)行調(diào)整，測量左、右軸承蓋外端面之間的距離比原尺寸增加0.15-0.35毫米，此時(shí)軸承松緊合適；2.通過增加或減少差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整片來調(diào)整。增加調(diào)整墊片時(shí)間隙減小，減少調(diào)整墊片時(shí)間隙增大；3.它由圓柱形驅(qū)動(dòng)齒輪通過兩次減速進(jìn)行調(diào)節(jié)。拆下減速器殼側(cè)蓋和墊片，換擋，然后裝配差速器調(diào)整軸承間隙。差速器間隙調(diào)整合格后，將拆下的兩個(gè)減速部件恢復(fù)組裝。這其實(shí)是單個(gè)分量的調(diào)整，可以防止兩組分量相互影響造成的錯(cuò)覺。