2019年新能源補貼退坡及國六發動機問題？

現在不都提倡環保嗎？所以新能源的汽車比較受歡迎，感覺北汽的EV200就可以，比較的有動力，充電一次可以續航接近200公里呢。

插電車動力爆發，大力提速的任務，很大程度上由3電系統承擔……發動機調教后，極限輸出性能略低些，對日常家用，一般小飆車沒有什么影響，除非是對于競賽的職業選手用車，那就是大麻煩了！

話是不錯，但同樣的情況下還是希望買到國六排放的車子安心點，我所在的蘇州城區范圍內國三已經不讓進入了。畢竟對我而言車子不像白菜說買就買說換就換，歸根結底是錢的問題，呵呵。

2019補貼政策的變動，會專門有一次具體政策的更新發布為準，并有所預期提示，可能是年后的某天發布政策，預告你x月x日實施！并不是自動地隨日歷，一到元旦節，就自動地大變化了！2019年度的補貼，主要是國家補貼會變動，有關地補早已經各地都退出了，對于80公里里程以上的插電車子，大約會變化約1萬元，到時候，比亞迪應該會有更新的改款，配置也會有小變化，那1萬元錢，企業會大概消化一半，消費者自己消化一半……對于車子里程不足80公里的插電車子，本來就吃不全補貼，此次補貼政策變動，帶來的補貼變動，會在6千元以下……對于價格與定價的波動更小一些～～～～綠牌本身在限購城市的優勢……購置稅～綠牌減免有關的感受差異，明顯比這幾千塊錢變動要強烈得多～～～～～如果比較在意補貼的這些波動，不如干脆買燃油車好了，這個藍牌車就不涉及什么變動，隨時有錢，隨時心情好就可以買！

不可能什么都趕上，現在車沒必要糾結國五還是國六的，政策還沒有開始實施，這個也是有過渡期的，買的國五還是不影響上牌的，再就是你看國三都還跑的好好的，你怕啥。