當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全,這樣就會是發動機抖動,不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出,這時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器,他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量,混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少,相反就越多,氧傳感器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電信號給發動機控制電腦,電腦再根據設定的軟件程序,通過發動機上的各個傳感器采集發動機工作狀態的參數經行修正計算后發給點火系統 噴油系統的工作指令,這些系統接到這些工作指令后修正工作參數來完成點火和噴油,此時發動機已進入再次點火燃燒的工作,這樣反復的工作調整。當電腦接收氧傳感器的參數后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后,電腦內部程序無法修正到標準范圍之內,此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮),用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。
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