底盤異響的問題真的需要重視一下了？

論壇變味了，來了這么多樂色，標題寫底盤異響，文章寫天窗異響，天窗壓根打不開，怎么可能有異響，你是全球首例？

汽車底盤異響的各種可能原因一.盤式制動器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由于盤式制動器?制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越差，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂?的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間間隙變，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節異響特征：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節異響?因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向?字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修，僅供參考

底盤異響的原因一般情況下，底盤異響的原因大致有如下幾類：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設備，使兩個部件之間相互影響。解決辦法：只能通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。2、螺栓或螺母松動可能原因：A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動；B、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。3、傳動軸萬向節故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起解決辦法：更換新的傳動軸萬向節4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響可能原因：長時間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法：更換新的球頭或支撐墊5、制動系統異響可能原因：A、剎車片、剎車鉗或支架松曠；B、剎車片或剎車盤故障；解決辦法：檢查制動系統是否松動，剎車片與剎車盤是否有異常磨損。6、輪轂軸承異響在一定車速時發生，有“嗡嗡”的聲音，且隨車速的增加而增大。可能原因：多數是由于輪轂軸承燒蝕引起。解決辦法：更換新的輪轂軸承。（更換時建議兩邊同時更換）7、輪胎異響可能原因：A、輪胎本身問題B、輪胎異常磨損解決辦法：檢查輪胎是否有異常磨損，若有則檢查底盤是否松動裝配不當等，若無，則是輪胎本身的問題。8、變速器異響可能原因：內部齒輪磨損或少油解決辦法：首先檢查變速器潤滑油是否足夠，若無外部故障后則只能拆箱檢查。9、離合器異響一般為踩下離合踏板后會有異響可能原因：分離軸承少油磨損所致解決辦法：更換新的分離軸承異響產生的范圍1、打方向時底盤異響一般查看是不是外球籠壞了或者拉桿球頭活動量過大。2、踩剎車或離合器踏板時異響踩剎車時異響，如果是很刺耳的聲音首先應檢查剎車片是否磨到底了，再檢查剎車盤是否光滑平整；如果是哐當響，則檢查剎車機構是否出現松動，下擺臂球頭是否壞了。踩離合時異響，一般都是分離軸承壞了，需及時更換。3、過減速帶時底盤異響這個是最常遇到的，涉及的范圍也比較多，一般都是零部件之間的干涉、螺栓螺母松動與減震器損壞無油。4、換檔時異響若換檔時異響，首先應檢查離合器是否踩到底了，拉線調整是否合適，離合器是否徹底分離，否則十有八九是變速器內部的同步器壞了。5、加速時底盤異響一般是某部件螺絲松了或橡膠支架損壞，常見的有發動機機腳損壞、變速器機腳損壞。6、行駛途中異響比較常見的就是輪轂軸承損壞，還有輪胎胎噪。檢查方法針對底盤異響，我個人也總結了一個方法就是：一聽二晃三看四換聽：聽異響發出的大致部位；晃：晃動零部件看是否松動；看：看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕跡；